C. Vreugdenhil Transport zajišťují účinnost všeobecné nákladní přepravy mezi Francií, Švédskem a Holandskem – nyní s využitím solárních buněk pro zelenější budoucnost
Snížené zatížení: Baterie a CO2
Většina dnešních šoférů využívá elektrických výhod, které nabízí moderní nákladní vozidla. To není překvapením, když člověk ví, jaké pokrývají vzdálenosti. Není nezbytným luxusem mít mikrovlnou troubu, lednici, TV obrazovku, klimatizaci, lampy a GPS. Zároveň to znamená, že baterii je výrazně zatěžována neustálým používáním těchto přístrojů. To je výzva, které ve společnosti C. Vreugdenhil Transport čelí.
CIGS solární buňky pro přepravu
Ačkoliv nákladní vozidla překonávají mnoho kilometrů a je možné je nabíjet za pochodu, spotřeba energie při zaparkování většinou toto množství přesahuje. To znamená, že nákladní vůz musí být během dodatečných přestávek opět dobíjen vlivem nevyužívaného motoru – praxe škodlivá nejen pro životní prostředí, ale také výraznou spotřebu paliva.
Enviromentální zátěž má výrazný dopad na životnost baterie. To vedlo k hledání možného řešení. Zde přichází na řadu CIGS solární buňky pro vozidla.
Neomezené použití bez nečinnosti
Ve spolupráci s Wijlhuizen Rotterdam jsme navštívili C. Vreugdenhil Transport pro nalezení nejlepšího řešení, které padne jejich potřebám. Na základě technických údajů C. Vreugdenhil Transport investovalo do šesti plug-and-play řešení solárních buněk pro svá nákladní vozidla.
Tato solární řešení budou poskytovat potřebný výkon pro baterii. Řešení solární buňky bude mít značný dopad zejména v situacích, kdy je nákladní vozidlo zaparkované a motor je vypnutý. Dříve by během těchto momentů docházelo k rychlému vybíjení baterie, ale solární řešení tomuto zabraňuje. Výsledkem je to, že šoféři mohou používat elektrická zařízení a baterii mnohem déle, dokonce i během přestávek.
Zelenější budoucnost
Kromě testování má společnost C. Vreugdenhil Transport zároveň zájem o instalaci solárních buněk na střechu svých přívěsných vozidel. Tento dodatek zajistí fungování vzduchem chlazeného motoru a jeho baterie. Bez solárních buněk se baterie průměrně vyčerpá po deseti dnech bez nabíjení. Toto doplnění výrazně dobu fungování prodlouží. Neuběhne dlouho a C. Vreugdenhil Transport vybaví svá nákladní vozidla a přívěsy voděodolnými dobíjecími regulátory a solárními buňkami. Toto prodlouží životnost baterie a výkon během jejího používání. Výherní situace. Tento krok je výhodný pro šoféra, který může bez zatěžování motoru používat ostatní zařízení. Zároveň je to výhodné pro nákladní vůz s motorem chlazeným vzduchem, který bude mít výkon na zhruba deset dnů. No, a nakonec je to výhodné pro životní prostředí, jelikož výkon generová solárním panelem má minimální CO2 emise.
–
Více informací o společnosti najdete zde: vreugdenhil-transport.nl
V dopravě lze snadno dosáhnout úspory emisí CO2 instalací solárních panelů. Všechna solární řešení Green Energy/MIPV.pro pro dopravní sektor distribuuje společnost EUROPART. Kontaktujte svou pobočku EUROPART a získejte více informací o řešení, které vyhovuje vašemu použití.
Navštivte: europart.net
Katalog Green Energy/MIPV.pro si můžete stáhnout zde.
