Uma ideia que, aos poucos, começou a tomar forma e levou o germe da aventura a criar raiz
Para Christian Bertelsen, de 45 anos, dinamarquês, desde muito jovem que a vida no mar faz parte da sua vida, mas foi apenas há 5 anos que a família de 4 elementos comprou seu primeiro barco, um Benetéau de 34 pés, que trouxeram por mar da Holanda. Desde então, o tamanho do barco cresceu duas vezes e o atual Benetéau, de 50 pés, foi comprado há 3 anos, com a ideia de que um dia iriam largar e navegar para longe.
Tanto o Christian como a sua esposa são autónomos e terão à sua frente muitas horas de trabalho todos os dias, pelo que quando foi tomada a decisão de arrancar um ano do calendário e navegar pelo mundo, muitas coisas tiveram que se encaixar. Em março, porém, tudo se encaixou e os muitos preparativos começaram a sério.
Preparações
Era importante para o Christian e para a família que pudessem ter uma fonte de energia que lhes fornecesse a energia necessária para o frigorífico, a geladeira, e outros equipamentos, e que fosse fiável. A escolha recaiu, naturalmente, sobre as células solares e contactaram a Solarship.pro, parte da Green Energy/MIPV.pro.
Técnicos da www.solarship.pro foram responsáveis pelo cálculo do sistema fotovoltaico. Um suporte targa especial foi construído, no qual foram montadas as células solares, a montagem voltada para cima garante a utilização ideal do sol. O barco está equipado com painéis solares de 8 x 55 Wp e um controlador de carga MPPT de 30 Amp.
Quando perguntado acerca do motivo de ter demorado um ano para realizar esta circunavegação do mundo, a resposta vem rápida e claramente: “Não fomos as melhores versões de pais durante esse período”, diz Christian. Esta não é uma oportunidade que nos foi dada, é uma oportunidade que criámos, em família e com muito trabalho. Demora muito e foram muitos longos dias de trabalho, mas acreditamos que vale a pena, é uma experiência que as crianças e nós próprios levaremos connosco por toda a vida.
Um quotidiano diferente
A família não navega sozinha, há troca de hóspedes a bordo. Como um bônus adicional, o convidado que está envolvido desde o início também é um professor da escola, e como as crianças têm de frequentar educação escolar em casa, é muito bom. Tem havido uma colaboração fantástica com a escola das crianças, foi acordado que as crianças, de 10 e 12 anos, farão uma vez por mês uma videoconferência com as suas turmas, durante a qual falam da viagem, das suas experiências, mantendo assim o contacto com os colegas.
Para Jeanne, que é cabeleireira, a viagem significou um adeus ao seu salão de cabeleireiro, enquanto o Christian fechou seu negócio, a casa foi alugada, pelo que é uma decisão que tem consequências no futuro.
Mas como diz o Christian “quem sabe, talvez levemos mais um ano, o tempo dirá”.
Vamos partir da Dinamarca no dia 1/8 às 11h00. A rota está razoavelmente determinada, o primeiro trajeto vai ser através do Canal de Kiel até Heligoland, Holanda, Bélgica e Normandia; como ex-soldado, Christian tem o desejo de visitar a costa do dia D, as ilhas de Jersey, a cidade francesa de Brest que será o ponto de preparação para a viagem pela costa espanhola e portuguesa, e daí para as Ilhas Canárias e Marrocos. A viagem atravessa o Oceano Atlântico, para Granada, com um salto para a Flórida, Bermudas e Açores.
Na Solarship.pro, parte da Green Energy / MIPV.pro, temos orgulho em participar na grande circunavegação do mundo e ansiosos por acompanhar a família e as suas experiências. Haverá atualizações relativas à viagem em família. Também pode acompanhar o blogue da família no Facebook em: Sailing Lady Godiva
O Solarship.pro é cada vez mais solicitado para garantir energia em embarcações em todo o mundo, tanto no que concerne grandes veleiros, iates e até ferries elétricos. Existem inclusivamente soluções para navios de contentores.
